solusrex

Когда все люди узнают, что красивое является красивым, появляется и безобразное.


( Read more... )

Глядя на дождливую хлябь за окном, трудно поверить, что всего месяц назад мы с дочкой рассекали воды реки Фрейзер на каяке.

Изначально это была замечательная идея, подсмотренная у других местных великих путешественников. Они приезжали куда-нибудь выше по течению, в Mission или самые дерзкие даже в Hope, и оттуда бодро сплавлялись вниз по бурному течению реки Фрейзер на паддлбордах или каяках до наших широт. Мне было завидно и тоже хотелось проделать что-нибудь такое же. Но если у одних это был точный расчет, то у нас вышло на авось.


( Read more... )

Всегда приятно съездить в городок Bellingham по ту сторону границы. Как-то там по-провиниальному тихо и спокойно, но вместе с тем есть где погулять, куда зайти и на что посмотреть. Да и осень вот как-то вдруг началась.

Sehome Hill Arboretum



( Read more... )

Путешествуем налегке, инструкция в трех картинках.







( Дополнительные подробности... )

Одиночное плавание. Indian Arm.



( Read more... )

Вдруг вспомнил, что выложив первую часть нашего традиционного годового видео, совершенно забыл про вторую часть. А ведь уже апрель!

Прошла уже почти неделя, с тех пор как компания, в которой я имел честь служить инженером, перестала существовать. И не маленькая компания, надо сказать. Десятки тысяч людей, десяток миллиардов долларов годового ревеню, 99% вероятность того, что любой байт данных в мире прошел через наши чипы. Мощная транснациональная корпорация Broadcom Incorporated.
И вот в один прекрасный день приходит другая компания, тоже немаленькая, но все же поменьше, одалживает где-то денег, и покупает нас за 37 ярдов со всеми потрохами. И более того, поскольку название этой компании мало кому что-то говорит, то купив Broadcom Inc, тут же переименовывается в Broadcom Ltd. Так что вот уже неделю мы работаем в новой компании под почти той же вывеской, но теперь уже в самой большой компании в мире по разработке телекомуникационных чипов и второй в мире по чипам вообще.

Думаю вот, а не взять ли в банке моргидж миллиардов на сто, и не купить ли Broadcom Ltd?

Снежок сегодня на Сайпрессе был чудный, мы никак не могли накататься! Проторчали на горе с утра до 8 вечера.
Записывал треки. Оказалось, что мы развиваем скорость не 100км/ч как казалось, а всего до 41км/ч. А средняя - порядка 20-25км/ч. Перепад высот с Т-33 до конца Collins - 600 метров, суммарная длина - 3.26km.



Продолжаю испытания и боевое применение нового гимбала-стабилизатора для камеры.



А в это время внизу в городе примерно так:




И все бы было хорошо в этом городе, даже отлично, если бы не цены на недвижимость. Многие хотят жить в таком климате, и цены на квартиры в этих домах начинаются от полумиллиона.

Ездили мы не так давно на концерт группы Ногу Свело в Редмонт, заодно посетили пару ресторанов и импрессионистов в SAM, а также американский WholeFoods где продают исландский Скир - вообщем, культурно отдохнули. И все было хорошо и прекрасно, но вот на обратном пути машина начала дурить. Сначала принялась изредка щелкать замками дверей. То откроет, подумает минуть пять и опять закроет. Через какое-то время стало веселей - жмешь на тормозную педаль, а загорается лампочка "открыт капот". Но надо было ехать домой, мы и поехали. Далеко уехали, километров сто отъехали и столько же до границы оставалось, когда прямо посредине высококультурного разговора о французском импрессионизме и медицинских аспектах судорог в ногах, мотор заколбасило, загорелась лампочка "check engine", и я поскорее срулил на обочину. Под щелканье дверей выключил мотор, подождал, попробовал завестись опять - с нулевым результатом. Воскресенье, вечер, поля вокруг. Пришлось вызывать эвакуатор. Оттащили нас на сервис Митсубиши, где мы и оставили машину, а сами в печали поехали домой.
На другой день из сервиса позвонили, и сказали, что проблем они не нашли, все прекрасно завидится, работает и едет. На всякий случай они перешили компьютер, и что я могу забирать машину. То есть проблема осталась, но затаилась до поры до времени где-то в глубине... наверное, до тех пор, пока мы опять не поедем куда-нибудь далеко, а еще лучше, в соответствии с законами Мэрфи - в горы, чтобы и далеко, и чтобы там связи не было и эвакуатор не вызвать.

Надежды на автосервис с их стандартным подходом к проблемам нет. Стал понемногу ковырять электронику. Все-таки, связка педаль-капот неплохая зацепка, в обычной жизни на нормальных машинах они никак не связаны. И вот что обнаружил, сняв бортовой компьютер... что от предыдущего владельца (мы купили наш аут двухлетним) остались какие-то апгрейды в виде каких-то коробок с кучей проводов. Внимательное рассмотрение находки выявило, что это дистанционный запуск двигателя, и в него заходит и сигнал датчика капота, и сигнал от педали тормоза.


( Read more... )

На телефоне копятся кучи фоток, надо дать им выход.

Cabin Lake. Летом там были несметные полчища комаров, а осенью очень там приятно передохнуть по пути к Eagle Bluffs.


( Read more... )