solusrex

Ездили мы не так давно на концерт группы Ногу Свело в Редмонт, заодно посетили пару ресторанов и импрессионистов в SAM, а также американский WholeFoods где продают исландский Скир - вообщем, культурно отдохнули. И все было хорошо и прекрасно, но вот на обратном пути машина начала дурить. Сначала принялась изредка щелкать замками дверей. То откроет, подумает минуть пять и опять закроет. Через какое-то время стало веселей - жмешь на тормозную педаль, а загорается лампочка "открыт капот". Но надо было ехать домой, мы и поехали. Далеко уехали, километров сто отъехали и столько же до границы оставалось, когда прямо посредине высококультурного разговора о французском импрессионизме и медицинских аспектах судорог в ногах, мотор заколбасило, загорелась лампочка "check engine", и я поскорее срулил на обочину. Под щелканье дверей выключил мотор, подождал, попробовал завестись опять - с нулевым результатом. Воскресенье, вечер, поля вокруг. Пришлось вызывать эвакуатор. Оттащили нас на сервис Митсубиши, где мы и оставили машину, а сами в печали поехали домой.
На другой день из сервиса позвонили, и сказали, что проблем они не нашли, все прекрасно завидится, работает и едет. На всякий случай они перешили компьютер, и что я могу забирать машину. То есть проблема осталась, но затаилась до поры до времени где-то в глубине... наверное, до тех пор, пока мы опять не поедем куда-нибудь далеко, а еще лучше, в соответствии с законами Мэрфи - в горы, чтобы и далеко, и чтобы там связи не было и эвакуатор не вызвать.

Надежды на автосервис с их стандартным подходом к проблемам нет. Стал понемногу ковырять электронику. Все-таки, связка педаль-капот неплохая зацепка, в обычной жизни на нормальных машинах они никак не связаны. И вот что обнаружил, сняв бортовой компьютер... что от предыдущего владельца (мы купили наш аут двухлетним) остались какие-то апгрейды в виде каких-то коробок с кучей проводов. Внимательное рассмотрение находки выявило, что это дистанционный запуск двигателя, и в него заходит и сигнал датчика капота, и сигнал от педали тормоза.

Причем все сделано очень криворуко, с использованием густого слоя чорной изоленты и скруток.

Так можно прикрутить магнитолку к трактору к колхозе.

Как, как можно накручивать провода без пайки, зная, что это соединение должно держаться годами в суровой среде, где то жарко, то холодно?

В итоге, я все это вытащил, провода аккуратно заизолировал. Вот какая красота теперь в отсеке!

"Ненужные" блоки. Пульта у нас все равно нет, да и не нужно нам дистанционно запускать двигатель, когда машина стоит в закрытом гараже. Может быть, проблема была именно в этом, посмотрим.