solusrex: (Default)
[personal profile] solusrex
Страшный сон любого коптеростроителя - это его бескронтрольно падающий на землю коптер. А самый страшный сон - это когда коптер падает в море. У меня этот сон случился наяву: коптер в полной комплектации рухнул в соленую воду. Единственное утешение - недалеко от берега, на метровой глубине.
Причины выясняются, убытки подсчитываются.

Date: 2014-05-20 07:04 pm (UTC)
From: [identity profile] mistika.livejournal.com
ого=(
и это после хвалебного поста Доли, который я только что прочитала, что коптеры жутко умные, и не падают, и вообще.
Надеюсь, поломка некритичная и последствий будет немного!

Date: 2014-05-20 07:50 pm (UTC)
From: [identity profile] solusrex.livejournal.com
Доля не строил коптер сам, и поэтому слабо, я думаю, представляет себе что там внутри. К тому же помимо умного коптера нужен умный пилот :)

Date: 2014-05-21 04:28 am (UTC)
From: [identity profile] paratozor.livejournal.com
именно. ЯЯ вон сделал штук 30 аппаратов и теперь на посты доли о том, что "он жутко умный, все сам делает" смотрю с улыбкой. Ну ниче, он и сам поймет когда-нибудь, что не все так шоколадно. Тупые юзеры, избалованные "однокнопочной техникой" приперлись в авиахобби - вот самый страшный сон коптеростроителя, да и авиамоделиста тоже. Для меня авиамоделизм был всегда чем-то вроде тихого уединенного места в лесу или японским садом камней... А теперь на моей любимой поляне приперлось стадо быдла, разожгла мангал и врубила музыку из своих ржавых корыт... Ужас... А по саду камней ходят толстяки в гавайских рубахаха и шлепках-сланцах... Куда податься, е-мае...

Date: 2014-05-21 08:03 pm (UTC)
From: [identity profile] solusrex.livejournal.com
:) Хорошая аналогия. Примерно те же чувства, хотя я тоже вообщем-то пришел в коптеростроение всего пару лет назад. Они ведь еще на одну мою поляну в любой момент могут залететь - там где самолеты. И если ты, помню, уступал эшелон вертолету, эти полетят поближе чтобы пофоткать.

Date: 2014-05-20 08:21 pm (UTC)
From: [identity profile] yurik-ryba.livejournal.com
Блин, вот незадача-то - соболезную.
Идеи то хоть есть, в чем причина?

Date: 2014-05-20 08:38 pm (UTC)
From: [identity profile] solusrex.livejournal.com
:(
Батарея была свежая, я только взлетел и включив лойтер приступил к съемке, как обнаружил, что не включил фотоаппарат. К тому же в лойтере он тут же пошел в сторону, то есть что-то не так с GPS, хотя при взлете и был фикс. Я его перевел на Alt-hold и повел обратно, а потом перед снижением в Stab, после чего коптер начал просто падать несмотря на полный газ. Попробую сегодня добраться до логов, вчера вернулись поздно. Комп вроде бы живой, по крайней мере MP его видит.

Date: 2014-05-20 08:44 pm (UTC)
From: [identity profile] yurik-ryba.livejournal.com
В стабе не участвует гпс, так что можно его сразу отмести.
Полный газ при снижении мог вызвать перегрузку силовой системы. Логи давай!

Date: 2014-05-20 08:50 pm (UTC)
From: [identity profile] solusrex.livejournal.com
Про стаб и gps я понимаю, поэтому сразу переключился в AltHold. Монитор не пищал, полный газ я дал только когда увидел, что дело плохо... ладно, по логам посмотрим.

Date: 2014-05-21 06:46 am (UTC)
From: [identity profile] solusrex.livejournal.com
логи (https://www.dropbox.com/sh/5qxgd2kpnfnx65n/AACqSk723jOXL4XXBvUTJUjQa) Еще толком не смотрел, только краем глаза... видно, что в конце throttle растет, а высота падает...

Date: 2014-05-21 01:32 pm (UTC)
From: [identity profile] yurik-ryba.livejournal.com
Ты падал не в стабе. У тебя там на третьей минуте во время падения только Loiter и Drift, и под конец alt_hold. Стаб вообще не включался. Может запутался в режимах?
Автоматика подвела в любом случае.
И еще, несмотря на два gps глича в начале полета, на момент падения с gps все было нормально.

Вообще интересный лог конечно. Надо подумать.

Date: 2014-05-21 03:48 pm (UTC)
From: [identity profile] yurik-ryba.livejournal.com
Судя по логам картинка такая. Коптер летал себе в альтхолде, никого не трогал. В это время ты постепенно снижал газ (ThrIn), доведя его до 30%. Скорее всего хотел плавно снижаться, но с 50 метров не видно нифига, да и ветер наверняка мешал.
К слову, коптер висел на 70% газа (ThrOut).
Самое интересное произошло на 3 минуте когда ты включил лойтер, выходной газ почти мгновенно сравнялся с фактическим на пульте! Это и есть основной косяк, ведь контроллер высоты был обязан держать газ на 70%.
Вся халабуда ессно полетела вниз. Не знаю, сыграло ли роль что ты был в дрифте а не стабе - коптер еще и вращался вокруг оси.
Вертикальную скорость погасить не удавалось и дальше уже панический лойтер на 10 метрах лишь усугубил дело.

ИМХО ты сильно перегрузил коптер нексом, моторчики то дохлые у тебя. Отсюда нет запаса по управлению.
И еще - выкинь джпс этот, лотерейный он какой-то.

Date: 2014-05-21 08:21 pm (UTC)
From: [identity profile] solusrex.livejournal.com
О, спасибо за анализ, мне теперь можно логи и не открывать :) Действительно, если так, то вышла путаница с режимами - комбинация из двух трехпозиционных свичей явная предпосылка к этому. Дрифт вместо стаба - значит один выключатель был не в том положении. В стабе может быть бы он и выправился. Надо будет сделать линейку тумблеров - по тумблеру на режим.

Да, коптер тяжелый - 2.4kg. А моторы и не греются даже, почему дохлые? Я ждал 4S батареи, которые уже месяц дойти не могут из хоббикинга, рассчитывая еще добавить оборотов и соответственно тяги. Разве 800kV лучше бы были на тех же 11" винтах?

Теперь надо думать, куда двигаться дальше. Есть мысли избавиться от всего, что не сгорело, и начать делать квад на Tarot 650 с пропами 16-17" и Pixhawk в качестве контроллера.

Date: 2014-05-21 11:18 pm (UTC)
From: [identity profile] yurik-ryba.livejournal.com
Висение при 70% газа это нифига не нормально. На управление мало остается, и при экстремальных режимах работы исход немного предсказуем.
Поддерживаю идею с таротом и пихоком! Тока не квад а X8!

Date: 2014-05-21 11:25 pm (UTC)
From: [identity profile] solusrex.livejournal.com
При большем напряжении батареи обороты повысятся, разве нет? Соответственно висеть будет при меньшем газе. Моторы, наверное, греться начнут, но это другой вопрос.
А x8 - эх, где бы столько денег взять. Полеты на самолете опустошают карманы :)

Date: 2014-05-22 12:56 am (UTC)
From: [identity profile] yurik-ryba.livejournal.com
Верно, у меня так и получилось, висит на 50% груженый, и греются моторчики.

Ну ты можешь сначала и квад наверное сделать на той же раме, а потом уже докупить нижние 4 моторчика и 4 регуля и воспарить уже с зеркалкой !

Date: 2014-05-20 09:09 pm (UTC)
From: [identity profile] lastdjedai.livejournal.com
а не проще было взять готовое решение?

http://sergeydolya.livejournal.com/778934.html

Date: 2014-05-20 09:23 pm (UTC)
From: [identity profile] solusrex.livejournal.com
Готовое решение не гарантирует отсутствие проблем, чего бы там Доля не писал в своем рекламном посте, а вот в возможностях ограничено. К тому же этому моему коптеру уже почти год, а DJI выпустила свой коптер всего месяц назад. Сейчас можно построить лучше :)

Date: 2014-05-20 10:10 pm (UTC)
From: [identity profile] lastdjedai.livejournal.com
пожалуй, не соглашусь. во-первых Доля "джинсу" не впаривает и если ему что то нравится, то он бесплатно эту тему пиарит.

во вторых, Варламов летает на DJI с марта, а в сети я нашел февральские обзоры этого коптера. следовательно вышел он уж точно не месяц назад, но это конечно не отменяет того факта, что у тебя свой уже год ;)

если брать буду, то возьму такой же. этих возможностей мне за глаза, хоть и "ограниченных" ;)

Date: 2014-05-20 10:26 pm (UTC)
From: [identity profile] solusrex.livejournal.com
Ну не знаю, у него там ссылка на магазин приятеля... Ну не важно.
А DJI уже давно коптеры делает. Их первый Фантом уже был, когда я делал свой первый квад пару лет назад. А еще интересно самому что-то сделать. Сейчас буду думать о новом проекте, чтобы летал пол-часа минимум. Хотя, может быть, надо прикинуть по деньгам и тоже просто купить 2-й фантом...

Date: 2014-05-21 04:32 am (UTC)
From: [identity profile] paratozor.livejournal.com
пожалуй, придется согласиться. Если вы посмотрите на посты Варламова, где мы летали с ним вместе, а у меня аппарат носит зеркало, а не гоупроху, то 90% говорит о том, что гоупроха - полное говнище... Увы, сам носитель не решает все проблемы, коптеру нужно не летать по-сути, точнее не только летать, но и снимать...

Date: 2014-05-21 04:39 am (UTC)
From: [identity profile] lastdjedai.livejournal.com
гоупроха зялтовская- говно, спору нет. но DJI-ная китовая камера очень даже неплохо снимает. ну или у Доли руки из того места растут, а у Варламова нет)

Date: 2014-05-21 04:42 am (UTC)
From: [identity profile] paratozor.livejournal.com
да хуже еще она снимает. Просто днем любая камера снимает хорошо :) Чуть изменяешь условия и "привет". Еще очень диктует высота, кстати. Чем выше забираешься, тем выше нужна детальность, и тут опять же, облом с камерой на фантоме.

Date: 2014-05-21 04:44 am (UTC)
From: [identity profile] lastdjedai.livejournal.com
ну не знаю, по цвету она мне больше нравится чем желтые гоупрошные снимки..

Date: 2014-05-21 04:57 am (UTC)
From: [identity profile] paratozor.livejournal.com
ну цвет - дело не проблемное, он в лайтруме просто крутит рав вот и все. Я про шумность.

Date: 2014-05-21 04:58 am (UTC)
From: [identity profile] lastdjedai.livejournal.com
а что шумность? благородное пленочное зерно! ;))

Date: 2014-05-21 02:32 pm (UTC)
From: [identity profile] misant.livejournal.com
Ух. Ладно близко ещё.

Profile

solusrex: (Default)
solusrex

April 2020

S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
192021 22232425
2627282930  

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 22nd, 2026 05:27 pm
Powered by Dreamwidth Studios