(no subject)

[solusrex]

Сегодня каячили с группой супперов (SUP - Stand Up Paddle board). Идея была добраться от Horseshoe bay до Sunshine Coast и вернуться обратно на пароме.
Началось все очень хорошо, но между островами Bowyer и Gambier дул свежий боковой ветер с запада, который поднял приличную волну. От острова Gambier нам надо было идти на запад, то есть против ветра. Тяжеловато, и мы взвесив варианты, решили идти на юг до острова Bowen, и укрывшись за ним от ветра, выйти вдоль него к парому до Horseshoe bay. Супперам же разгулявшийся ветер оставил только ждать пока утихнет ветер. Не без труда мы пересекли канал между островами, нас несколько раз заливало волной, но в итоге мы таки добрались в спокойные воды, откуда неспеша прошли до Snug Cove, где выпив шоколада, сели на паром и вернулись на материк. И вовремя - парковка, где мы оставили машину, закрылась через 20 минут.

Наши же коллеги переждав пару часов, вышли против ветра и достигли таки Sunshine сoast, пройдя при этом 30км за почти 8 часов хода.

Фотографии.















Ветер усиливается




С берега кажется, что полный штиль. В реальности же метрах 500-800 от берега начинаются приличные волны. Так и не понял, как распознавать такие вещи с берега. На каяке-то мы их прошли, а вот на SUP досках нам пришлось бы туго.






Судно береговой охраны на воздушной подушке.







Завтра наверняка будут болеть мышцы рук. 25км, частично против ветра.

Comments

[solusrex.livejournal.com]

У меня еще есть ссылка на такой вот фундаментальный труд по Georgia Straight, может вам пригодится: http://www.dfo-mpo.gc.ca/Library/487-14.pdf

[atil.livejournal.com]

Да, интересный, спасибо! Скорее полезный вам чем нам (я не представляю нас в проливе Джорджии), но скачал на всякий случай. У нас много источников в применении конкретно к нашим местам. Потому что у нас задачи шире: доплыть до места без приключений - это только полдела. А дальше - где высаживаться, где кемпить, какой кемп лучше в какой ветер и в какой прилив, где укрыться или аварийно высадиться по дороге, если что... Без подробных описаний от тех, кто побывал там раньше, не обойтись совершенно!

Вам, кстати, может пригодиться еще и другой компонент морской навигации: правила движения на воде и морские карты. У вас есть у кого-нибудь карточка на упраление лодкой? Моторной? Если нет, крайне рекомендую не то чтобы ее завести (если не любите вонючие моторы, оно ни к чему), но прочитать внимательнейшим образом брошюру, по которой сдают экзамен. Поможет понять ход мыслей и психологию "во-он того удака", что несется по проливу и непонятно, видит ли он тебя, и что он вообще там делает. С вашим морским трафиком это может быть небесполезно. Мы-то ходим обычно там, где наличие хоть какого-то трафика скорее приятно - есть кому помочь, если что :-)

Морские карты - бесценный ресурс! С авиационными ты должен быть знаком, а морские... там все довольно просто, хотя, конечно, требует времени на ознакомление. Но зато знакомиться с ними - это совершенно отдельное удовольствие! :-) Называются они charts (боже упаси обозвать их maps :-) ). Есть так называемая Chart 1 - это целый томик обозначений. В html или pdf вот тут: http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/index-eng.asp. Сами карты, увы, в Канаде, в отличие от многих других стран, не бесплатны, И недешевы! Лист стоит в среднем около $25, а покрывает не так уж много, на поход таких листов много надо. Электронные версии для компьютера тоже кусаются. Но вот для планшета-телефона есть очень выгодное решение: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skiracer.nautical_astore_can - годовая подписка стОит тот же четвертной, но позволяет скачать карт сколько влезет (реально много больше, чем практически нужно), да и после года скачанное не пропадает бесследно, а остается в телефоне. Интерфейс у нее, конечно, так себе, но за такие деньги в зубы кто смотрит...