(no subject)
Apr. 10th, 2016 12:10 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
solusrexСегодня каячили с группой супперов (SUP - Stand Up Paddle board). Идея была добраться от Horseshoe bay до Sunshine Coast и вернуться обратно на пароме.
Началось все очень хорошо, но между островами Bowyer и Gambier дул свежий боковой ветер с запада, который поднял приличную волну. От острова Gambier нам надо было идти на запад, то есть против ветра. Тяжеловато, и мы взвесив варианты, решили идти на юг до острова Bowen, и укрывшись за ним от ветра, выйти вдоль него к парому до Horseshoe bay. Супперам же разгулявшийся ветер оставил только ждать пока утихнет ветер. Не без труда мы пересекли канал между островами, нас несколько раз заливало волной, но в итоге мы таки добрались в спокойные воды, откуда неспеша прошли до Snug Cove, где выпив шоколада, сели на паром и вернулись на материк. И вовремя - парковка, где мы оставили машину, закрылась через 20 минут.
Наши же коллеги переждав пару часов, вышли против ветра и достигли таки Sunshine сoast, пройдя при этом 30км за почти 8 часов хода.
Фотографии.
Ветер усиливается
С берега кажется, что полный штиль. В реальности же метрах 500-800 от берега начинаются приличные волны. Так и не понял, как распознавать такие вещи с берега. На каяке-то мы их прошли, а вот на SUP досках нам пришлось бы туго.
Судно береговой охраны на воздушной подушке.
Завтра наверняка будут болеть мышцы рук. 25км, частично против ветра.
Началось все очень хорошо, но между островами Bowyer и Gambier дул свежий боковой ветер с запада, который поднял приличную волну. От острова Gambier нам надо было идти на запад, то есть против ветра. Тяжеловато, и мы взвесив варианты, решили идти на юг до острова Bowen, и укрывшись за ним от ветра, выйти вдоль него к парому до Horseshoe bay. Супперам же разгулявшийся ветер оставил только ждать пока утихнет ветер. Не без труда мы пересекли канал между островами, нас несколько раз заливало волной, но в итоге мы таки добрались в спокойные воды, откуда неспеша прошли до Snug Cove, где выпив шоколада, сели на паром и вернулись на материк. И вовремя - парковка, где мы оставили машину, закрылась через 20 минут.
Наши же коллеги переждав пару часов, вышли против ветра и достигли таки Sunshine сoast, пройдя при этом 30км за почти 8 часов хода.
Фотографии.
Ветер усиливается
С берега кажется, что полный штиль. В реальности же метрах 500-800 от берега начинаются приличные волны. Так и не понял, как распознавать такие вещи с берега. На каяке-то мы их прошли, а вот на SUP досках нам пришлось бы туго.
Судно береговой охраны на воздушной подушке.
Завтра наверняка будут болеть мышцы рук. 25км, частично против ветра.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-04-10 04:03 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 05:35 am (UTC)Хороший бинокль и опыт. В опыте - локальный рельеф (откуда ветер, где он затенен, где нет, где разгоняется), суточные паттерны (особенно стабильные летом), прогноз (не обычный, а специальный морской, который по VHF, но у вас все проще, можно в интернете хоть прямо с каяка его читать, сильно удобнее :-) )
no subject
Date: 2016-04-11 08:02 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-12 03:42 am (UTC)Начинать надо отсюда https://weather.gc.ca/marine/index_e.html и далее по карте: https://weather.gc.ca/marine/region_e.html?mapID=03. Ваш регион - Strait of Georgia, South of Nanaimo, https://weather.gc.ca/marine/forecast_e.html?mapID=03&siteID=14305. Хотя он так близко к North of Nanaimo, что крайне полезно представлять, что делается и там тоже - погода обычно идет оттуда.
Прогноз содержит следующие компоненты.
Synopsis - это широкомасштабное описание погодных систем, общее для всего огромного региона - настолько общее, что практические выводы из него извлечь довольно трудно.
Short term forecast - на сегодня и завтра. Обновляется раза четыре в день, содержит предупреждения о слишком сильном ветре и тумане. Ветер в узлах (ну, а со шкалой Бофорта и ее практической применимости к каякам ты, надеюсь, знаком :-) ) Особо полезен тем, что прогноз, если он переменный, дается отдельно по времени суток - очень важно знать, когда погода утром ожидается иная, чем днем!
Extended forecast - на три дня вперед, укороченный, и понятно, иногда менее точный, но дающий представление о том, как собирается меняться погода.
Weather conditions - показывает текущую (а в вебе - и историческую) погоду (направление и силу ветра, направление и силу океанского прибоя, среднюю высоту и период волн) в различных точках побережья, на маяках и океанских буях. Для вас, похоже, самым интересным будет буй на Halibut Bank. Неважно что вы до него не пойдете - погода в открытом проливе прямо (и довольно скоро) влияет на то, что будет в вашем заливе.
Ну и, понятно, приливы, приливные течения и их взаимодействие с ожидаемом ветром, тоже учитываются очень внимательно :-).
Информации уйма, и всю ее переварить и составить картину бывает не очень легко, но с практикой приходит. Могу утешить только ,что с экрана это делать все-таки сильно легче и быстрее, чем со слуха по радио :-). Рекомендую начинать следить за сайтом дня за 3-4 до запланированного выхода. Еще в летнее время рекомндую по возможности выходить очень рано. Лодку собирать в сумерках, на воде быть с первым светом, еще до восхода. Это дает не только прекрасные рассветные виды и всякую непуганную живность, но и позволяет проделать все главные километры пути до полудня, до того как поднимется почти неизбежный послеполуденный ветер. Другой способ - попробовать поймать день смены погоды, когда антицилон меняется на циклон - в такой день безветрие обычно стоит целый день, даже после полудня.
Вот с чем не знаком - это с вашими местными условиями - рельеф проливов, приливные течения... Слышал, что эти места могут быть сложными для планирования, но сами мы обычно в других местах ходим. Бывали пару раз в местах, похожих на ваши, но все-таки в какой-то момент наш опыт советчиков таки заканчивается :-)
no subject
Date: 2016-04-12 04:03 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-12 04:32 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-13 02:44 am (UTC)Вам, кстати, может пригодиться еще и другой компонент морской навигации: правила движения на воде и морские карты. У вас есть у кого-нибудь карточка на упраление лодкой? Моторной? Если нет, крайне рекомендую не то чтобы ее завести (если не любите вонючие моторы, оно ни к чему), но прочитать внимательнейшим образом брошюру, по которой сдают экзамен. Поможет понять ход мыслей и психологию "во-он того удака", что несется по проливу и непонятно, видит ли он тебя, и что он вообще там делает. С вашим морским трафиком это может быть небесполезно. Мы-то ходим обычно там, где наличие хоть какого-то трафика скорее приятно - есть кому помочь, если что :-)
Морские карты - бесценный ресурс! С авиационными ты должен быть знаком, а морские... там все довольно просто, хотя, конечно, требует времени на ознакомление. Но зато знакомиться с ними - это совершенно отдельное удовольствие! :-) Называются они charts (боже упаси обозвать их maps :-) ). Есть так называемая Chart 1 - это целый томик обозначений. В html или pdf вот тут: http://www.charts.gc.ca/publications/chart1-carte1/index-eng.asp. Сами карты, увы, в Канаде, в отличие от многих других стран, не бесплатны, И недешевы! Лист стоит в среднем около $25, а покрывает не так уж много, на поход таких листов много надо. Электронные версии для компьютера тоже кусаются. Но вот для планшета-телефона есть очень выгодное решение: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skiracer.nautical_astore_can - годовая подписка стОит тот же четвертной, но позволяет скачать карт сколько влезет (реально много больше, чем практически нужно), да и после года скачанное не пропадает бесследно, а остается в телефоне. Интерфейс у нее, конечно, так себе, но за такие деньги в зубы кто смотрит...
no subject
Date: 2016-04-11 03:10 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 08:01 pm (UTC)no subject
Date: 2016-04-11 03:23 pm (UTC)класс. подобное занятие попадает в виш-лист.
no subject
Date: 2016-04-11 08:05 pm (UTC)