Голосуй, а то проиграешь

[solusrex]

Игла в яйце, то яйцо в утке, та утка в зайце, тот заяц в сундуке, а сундук стоит на высоком дереве. Примерно такой логикой, похоже руководствуются те, кто проводит у нас тут референдум на тему повышать провинциальный налог на продажи на пол-процента или нет. Взамен мэры обещают манны небесной: много новых платных мостов, каждому по индивидуальному городскому автобусу, широких дорог, ясного неба над головой и мира во всем мире.

Отметив галочкой желаемый вариант, бюллютень нужно положить в серый конверт, серый конверт положить в коричневый конверт, а уж коричневый положить в желтый. Надо ли говорить, что все это пришло в еще одном, белом конверте. Отберите уже кто-нибудь матрешку у мера Ванкувера, а то и мосты он построит так же: сперва маленький мост, потом на нем побольше, потом еще один побольше, а потом уже, наконец, тот, который надо. За четырехкратную цену, разумеется.

Comments

[misant.livejournal.com]

I put a car into car so you could drive while you drive. (c) XZibit

[elena generalova (from livejournal.com)]

Не в бровь, а в глаз! Точнее и не скажешь... и разрушить бесплатный Патулло бридж и заменить его на платный, чтобы автомобилисты не могли объехать платный Портманн бридж, проезд по которому стоит $3. Интересно. что в Штатах проезд по мостам стоит $1 в среднем.

[misant.livejournal.com]

Я сейчас работаю в ИТ платной дороги в Москве, у нас самая дорогая дорога - полный путь в 17 км стоит 200 рублей или 3.8USD, это для легкового авто.

[elena generalova (from livejournal.com)]

Здесь почти нет платных дорог в отличие от East Coast, но зато теперь вот появляются платные мосты. Дороги тоже подтянутся очевидно в недалеком будущем...

[misant.livejournal.com]

Очевидно правильно, когда платишь за быструю альтернативу. Делать единственный мост платным как-то не гуманно. Наша дорога - альтернатива пробкам, люди платят если хотят быстрее.

[alessanda.livejournal.com]

Жуть. Оооочень дорого при рос. зарплатах...
Сопоставим в у.е....Представляете, чтобы проезд этих 17км стоил $200...

[solusrex.livejournal.com]

Ну не знаю... московские зарплаты, я слышал, очень даже сопоставимы с канадскими. Разница если и есть, то точно не в 50 раз.

[misant.livejournal.com]

Ну не 200$, скажем 20$. В Москве средние зп повыше все таки

[alessanda.livejournal.com]

Но я же имею в виду рос. зарплаты, а не только в Москве. И проезжают этот участок не только москвичи, я думаю...
Кстати, знаю отлично сколько получает медсестра в Москве и в Канаде. Большая разница ))
И в остальной России они получают где-то 6-8к.....рублей (в месяц)
$20 и для канадца существенная сумма для проезда.
Надо заметить, что во Франции если ехать по хайвеям на машине это тоже небесплатно и даже очень.
Могу сказать, что в ближайшем пригороде Парижа есть один тоннель. Хочешь проехать эти 10 км через него - 9 евро. Или на 5мин дольше, но бесплатно. Можно выбирать ))

[dolsi.livejournal.com]

А откуда цифра 1 в среднем по штатам?
Интересно. Я вот тут почитала, только в Пенсильвании доллоровые мосты, а так 3-4-5$ вроде.
http://beta.costtodrive.com/us-tolls/

[elena generalova (from livejournal.com)]

Если честно, цифра в $1 средний толл за платный мост в США не моя, я только мопед разместила, но стоило сначала цифру проверить, да, скорее всего это просто очень устаревшая информация или по одному какому-нибудь захолустному штату. Вижу по Вашему линку, что средний толл в Штатах действительно в районе $3-4, но нам удалось как-то проехать на машине из Ванкувера в Калифорнию и ни разу не заплатить ни за дорогу ни за мост, причем Golden Gate тоже проезжали, но видимо в правильном направлении, где бесплатно :-)))

[dolsi.livejournal.com]

Я просто как вижу цифру, сразу тянет ее проверить:) К тому же, я только два моста в штатах проезжала, и оба были по 5 долларов:))

[solusrex.livejournal.com]

В Техасе несколько лет назад были хайвеи-байпасы по 25 центов.

[dolsi.livejournal.com]

Я про мосты, хайвей же не мост?:)

[solusrex.livejournal.com]

a good one! :)))

[elena generalova (from livejournal.com)]

Вообще по мостам у нас главный не мэр Ванкувера, а Translink, который вот уже несколько лет безуспешно пытается внедрить Compass card, что еще добавляет пикантности этому референдому...

[solusrex.livejournal.com]

Одна банда :)

[alessanda.livejournal.com]

И всё равно - Ванкувер из зе бэст!! Я знаю, о чём я говорю :))

[solusrex.livejournal.com]

А, Вы бывали в Ванкувере или даже, наверное жили? За последние лет пять как-то уж очень много народа прибавилось, чисто субъективно.

[marmot1980.livejournal.com]

Мне кажется, я догадываюсь, что вы ему там в бюлютне нопесали ;)

[solusrex.livejournal.com]

Ага! :)))

[gbook96.livejournal.com]

или эта красота со Львиными Воротами:
из нищасного 3-х полосного моста всего-то за 70 мильёнов доларов сделали аж 3-х полосный мост.

Общественный транспорт развивать нужно, но козлы у кормушки задолбали.

[solusrex.livejournal.com]

Меня, помню, удивляла организация West Cost Express. По расписанию там утром пять поездов в даунтаун, и пять вечером из него. Сколько надо поездов, если интевал движения между ними около полу-часа, а время в пути час-тридцать? Для непрерывного сообщения надо шесть составов, но им столько видимо не надо, потому каждый состав из этих пяти приезжает и стоит весь день в даунтауне, потом вечером едет обратно. Добавили бы еще один и сделали регулярное сообщение... но нет, запустили какие-то дополнительные автобусы под маркой WCE...

[gbook96.livejournal.com]

Не удивительно: на непрерывное сообщение днем народу не хватит на поезд, а утром-вечером - поездов, ящетаю.

[life-watcher.livejournal.com]

неее. Там беда в людях (пассажирах) - потому как все остальное время поезда будут почти пустые. А второе это пропускная способность дороги. По это дороге еще идут составы из порта. Если добавить пассажирских поездов, то они там не протолкнутся и будет постоянный траффик через железнодорожные переезды. Что для центра города не камильфо...

[pitirimsorokin.livejournal.com]

Ничего этот мэр не построит. Он только языком молоть горазд