solusrex

Добавил 3 строчки и 2.1 часа налета в свой Pilot Log Book на самолете Rans S-6 Coyote II. Это я как бы продолжаю свой "путь в небо". Долго колебался куда и как мне дальше двигаться в этом плане, и решил, что оптимальнее всего освоить самолет в рамках ultralight класса. ULP у меня уже есть, и мне кроме самой собственно практики по сути делать больше ничего не надо. Сел и полетел. К тому же заметно дешевле.
Учиться летать - это удовольствие, поэтому план простой: растянуть это удовольствие до предела. Я мог бы прямо сейчас пойти учиться на PPL, но, как оказалось, там все надо делать по новой: медкомиссия, ground school, экзамен - и это все не считая самих полетов. Полеты с рентом самолета и инструктором обходятся недешево. Нет, на самом деле в принципе терпимо, но если иметь свой собственный самолет, то час обучения дешевеет на три четверти. Тем более, что все равно, рано или поздно самолет покупать придется. А о самолете мы сможем думать не раньше, чем через год-полтора. Короче говоря, откладывается.

Текущий план такой: прямо сейчас осваиваю ультралайт. Летаю до состояния "с закрытыми глазами одним пальцем". Потом перехожу в "большую авиацию" и доучиваюсь до PPL. К этому времени я уже не путаю педали, к тому же 10 часов из ULP засчитываются в PPL программу.

План активно выполняется, уже летаю на Койоте с Кингджорджа. По началу трудно, весь мой предыдущий опыт пока как-то не очень-то помогает. Первые два полета вообще были сплошное расстройство, не получалось вообще ничего. Я даже не мог просто рулить по дорожке, вилял как заяц. Не мог понять какие усилия прилагать и вообще что, как и когда делать. Но на третий раз я вдруг достаточно уверенно вырулил на полосу, и даже сделал два почти самостоятельных взлета и две посадки (важно, чтобы совпадало).

Самолет интересный. При всей своей малогабаритности (длина чуть больше 6-ти метров), я легко помещаюсь в него со своим ростом. Он может лететь со скоростью 90 миль в час (145км/ч) на расстояние до 350км. Самолет можно купить в виде набора и собрать самому. Набор без мотора и приборов обойдется в 25тыс. За мотор придется отдать еще столько же, но самолет очевидно пользуется популярностью: всего было построено больше 2000 таких аппаратов. Больше чем, например, джамбо джетов Boeing 747 :)