Private pilot license
Nov. 18th, 2013 10:13 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
solusrexНу, с почином.
В воскресение налетал свои первые ноль-восемь на Piper Cherokee Warrior.
Слишком много всяких ручек и кнопок! Инструктор Стив сразу меня заставил по чек-листу всем щелкать, а потом еще и рулить до полосы, не объяснив толком где тормоза. В воздухе поболтались неподалеку, поделали повороты. Непривычно, надо нарабатывать моторику и навыки...
Но в целом, что-то общее есть, какие-то навыки, надеюсь и пригодятся.
Высоту на разворотах вроде бы держу, лететь по прямой тоже вроде бы проблем нет. В остальном, пока все входные каналы забиваются потоком информации, которую я пока еще не могу фильтровать и приоритизировать.
В воскресение налетал свои первые ноль-восемь на Piper Cherokee Warrior.
Слишком много всяких ручек и кнопок! Инструктор Стив сразу меня заставил по чек-листу всем щелкать, а потом еще и рулить до полосы, не объяснив толком где тормоза. В воздухе поболтались неподалеку, поделали повороты. Непривычно, надо нарабатывать моторику и навыки...
Но в целом, что-то общее есть, какие-то навыки, надеюсь и пригодятся.
Высоту на разворотах вроде бы держу, лететь по прямой тоже вроде бы проблем нет. В остальном, пока все входные каналы забиваются потоком информации, которую я пока еще не могу фильтровать и приоритизировать.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-11-19 03:49 pm (UTC)А лётные навыки дельтапланериста это ваще отягчающие обстоятельства оказывается. :)
Хотя чувство полёта "жопой" оно небось таки работает? Вона на виражах не сыпешься...