Полеты над Indian arm
Dec. 1st, 2012 03:18 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
solusrexФотографии из того полета я уже показывал, а вот и до видео руки дошли. Когда возвращались, туманом затянуло наш аэродром и снижались практически по ориентирам "ага, вот там вроде где-то полоса".
Либретто.
00:00 - 00:15 Взлетаем с King George.
00:15 - 00:30 Пролетаем над Surrey
00:30 - 00:50 Portmann Bridge
00:50 - 01:25 Coquitlam, Mandy Park
01:25 - 01:50 Port Moody
01:50 - 02:02 Ioco Rd
02:02 - 03:35 Burnaby Mnt, SFU
03:35 - 04:32 Indian Arm
04:32 - 04:43 Marine Park
04:43 - 05:10 Port Moody
05:10 - 05:50 Portmann Bridge
05:50 - 05:55 Surrey
06:00 - 07:30 Посадка в тумане
Смотреть, конечно, лучше в нормальном разрешении на самом Vimeo.
Либретто.
00:00 - 00:15 Взлетаем с King George.
00:15 - 00:30 Пролетаем над Surrey
00:30 - 00:50 Portmann Bridge
00:50 - 01:25 Coquitlam, Mandy Park
01:25 - 01:50 Port Moody
01:50 - 02:02 Ioco Rd
02:02 - 03:35 Burnaby Mnt, SFU
03:35 - 04:32 Indian Arm
04:32 - 04:43 Marine Park
04:43 - 05:10 Port Moody
05:10 - 05:50 Portmann Bridge
05:50 - 05:55 Surrey
06:00 - 07:30 Посадка в тумане
Смотреть, конечно, лучше в нормальном разрешении на самом Vimeo.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-12-02 12:01 am (UTC)интересно: вы место для экстренной посадки всегда присматриваете?
на обычную улицу ведь сесть не выйдет - провода. А от северного, крутого и лесистого, берега у Порт Мудей до южного вы дотянете если двигун заглохнет?
альтиметр на ноль выставляете - "по взрослому"?
сколько у вас посадочная скорость?
"стать на ноги" как на обычном дельтаплане совсем ведь нельзя?
no subject
Date: 2012-12-02 06:20 am (UTC)Аэродинамическое качество примерно 8 - 9, то есть на каждый метр потери высоты аппарат пролетает 8-9 метров вперед. Посадочная скорость определяется скоростью сваливания, которая составляет порядка 60км/ч. На ноги встать, конечно нереально. Мы сидим в трайке в креслах, да и весит все вместе килограмм 400 :)
Вроде на все вопросы ответил: )
no subject
Date: 2012-12-02 06:59 am (UTC)"на ноги" я имел ввиду без пробега. Если поверхность слишком неровная для колёс, тянуть без касания и погасить остаток "горкой"
У меня приятель акробат-пилотажник. Разок без движка приземлился и стал всё время глазом косить куда-бы в случай чего плюхнуться. Потом ещё разок довелось. Повезло - без проблем для здоровья обошлось.
Спасибо за ответы :)
no subject
Date: 2012-12-02 07:44 am (UTC)Я почти так обычно и сажусь: недалеко от торца полосы бросаю газ и планирую, набирая горизонтальную скорость. Около земли начинаю гасить вертикальную скорость и к встрече с землей стараюсь держать ее почти нулевой. Посколько мотор на холостых, то скорость постепенно падает, я все больше задираю крыло, в какой-то момент оно перестает "нести" и мы плавно опускаемся на землю.
no subject
Date: 2012-12-02 08:02 am (UTC)но какой-то пробег, наверное всё равно есть?
в киношке довольно долго колёса ты-дым, ты-дым делают. метров за 30 вроде.
no subject
Date: 2012-12-02 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 07:27 am (UTC)и посадочная 60 - слишком дофига, чтобы горкой гасить.
это ужо не дельтаплан, а прям-таки самолётик получается.
no subject
Date: 2012-12-02 07:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 07:57 am (UTC).
полетать было-бы здорово. типа мечтаю
вот только хочется чтоб потеплее было :)
Спасибо за приглашение!
припомню :)
no subject
Date: 2012-12-02 12:06 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 06:22 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 03:45 am (UTC)а всю жизнь мечтала хоть на дельтоплане так плавно пролететь над полями,лугами,озёрами...
молодцы вы все-вот так летающие!
no subject
Date: 2012-12-02 07:48 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 04:23 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 07:48 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 07:49 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 11:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 07:30 pm (UTC)no subject
Date: 2012-12-02 08:32 pm (UTC)Зимой главная проблема - дожди часто, а в дождь не полетаешь :(
no subject
Date: 2012-12-04 06:10 pm (UTC)