![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
solusrexЯ летаю, но понятное дело, фотоаппарат с собой не беру - не до него. Замысловатые треки полетов тоже не записываю, потому что все, что я делаю, это взлет, полет по кругу, заход на посадку, посадка и опять взлет. И так раз десять. Посадки у меня пока грубоватые, надо работать над этим. Каждый раз я укрепляю на трайке камеру GoPro, и набралось немало видео. Я его снимаю, в основном, для того, чтобы потом делать "работу над ошибками". Но надо будет потом сделать коротенький ролик, чтобы потом, когда я овладею всеми тонкостями, посмотреть как нибудь и улыбнуться.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-07-30 02:42 pm (UTC)До каких высот может подниматься трайк?
Не проще ли мотопараплан?
no subject
Date: 2012-07-30 04:02 pm (UTC)Мотопараплан - наверное проще, но там от самолета совсем ничего не остается, совсем все по-другому. Я потом, наверное, получив лицензию, еще попробую самолет.
no subject
Date: 2012-07-30 07:54 pm (UTC)Я запускаю змея не выше 300, длину леера даже подбираю так специально :)
У вас вертолеты не летают так низко? Как с ними расходитесь?
У нас полиция летает как хочет, и очень низко в том числе. В том году на них даже авиаторы наезжали, за то что нарушали зоны аэропорта.
no subject
Date: 2012-07-31 03:27 pm (UTC)С полицией не сталкивался пока :)
no subject
Date: 2012-07-30 02:59 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-30 04:06 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-30 05:22 pm (UTC)no subject
Date: 2012-07-31 11:41 am (UTC)Летал я в России на парапланах сезон, даже немного получалось. Так вот клуб как бы за не очень большую плату предоставлял свою технику и учили летать, так же можно было приобрести новые отечественные и импортные парапланы. Это тогда обходилось там 2-4 K$. В принципе не дорого.
Но после того сезона, шлёпнувшись пару раз кобчиком да локтями + побегав по жаре на холм, понял я что не совсем это моё. Не безопасно для здоровья.
А вот параплан с мотором и тележкой самое то. Всё же лёгкая техника, но более прочная и безопасная, мотор несёт куда хочется.
Вот и становиться интересно сколько стоит? Надо ли покупать? Или в аренду берётся? Или курс есть обучения полётам и в него включена стоимость проката техники?
Расскажете?
no subject
Date: 2012-07-31 06:30 pm (UTC)Мы летаем на мотодельтапланах (http://solusrex.livejournal.com/144092.html)(дельталетах, трайках).
Для того, чтобы начать летать, надо закончить ground school и сдать экзамен, это примерно 800 долларов. Причем эта лицензия годиться на любые ultra-lights, включая дельталеты и самолеты. Ультралегкий самолет - это аппарат со взлетным весом что-то типа 600кг, одно или двухместный.
Дальше - практика. На трайке 15 часов практики с инструктором стоят порядка $3000. Теоретически, если все идет нормально, этого должно хватить для первого самостоятельного полета.
Дельталет можно купить, это в районе 10-30 тыс в зависимости от комплектации и состояния. У нас у одного есть трайк за 30 тысяч - это "ни в чем себе не отказывай", даже винглеты у него есть.
Можно и рентовать, на это я пока и рассчитываю. Что-то в районе $100 в час.
У них есть сайт (http://www.bctrikes.com/), правда, они его редко обновляют. Некогда, все время в полетах :)
no subject
Date: 2012-08-01 05:36 am (UTC)Ну всякие парамоторы меня не интересуют, т.к. всё таки считаю что матерчатое крыло не безопасно. Всё таки складываются они, да на посадках даже у опытных пилотов случаются ужасные травмы.
А по поводу трайков примерный разброс понял. Дело это не самое дешёвое по мне. Учёбу ещё можно потянуть, а вот постоянные полёты без работы в обетованной Канадушке сложно будет.
Ну что ж, есть мечта - будем стремиться. :)
no subject
Date: 2012-08-01 07:58 pm (UTC)no subject
Date: 2012-08-01 08:01 pm (UTC)