Гармония линий помноженная на скорость

[solusrex]

Возвращаясь домой. A-320 авиакомпании Air Canada на фоне горы Baker. На фоне этой горы любят фотографироваться многие авиаторы.



В детстве я запросто определял тип любого самолета по его силуэту, и довольно часто и по звуку. Типов было не так много, да и внешне они отличались довольно сильно. Сейчас доминирует схема с двумя двигателями под крыльями, и типы выдают в основном общий вид и детали.



Jazz - это дочерняя компания Air Canada, занимается местными авиаперевозками. Bombardier Dash 8.




Еще один Jazz




Bombardier CRJ800. Бомбардиер, кстати, канадская компания.




Boeing-737, я думаю, представлять не надо. Каждую минуту в мире где-то взлетает 737-й, так их много. West Jet летает в основном по Канаде.




Airbus A330 авиакомпании Thomas Cook. Не летал c ними.




Boeing-767 Air Canada.




Он же, целиком




Бразильский Embraer 195.




Bombardier CRJ800

Comments

[snigynka.livejournal.com]

первое фото - красотааааа. не зря любят :)

[viktardzerkach.livejournal.com]

Мы сегодня вернулись из Индии. До этого я на самолетах не летал)). А за эти 3 недели целых 6 перелетов. Надо будет тоже пост про авиа составляющую написать.

[rannor_ru.livejournal.com]

Томас Кук - это же A330, а не Боинг.

[solusrex.livejournal.com]

Точно, на нем даже написано! Спасибо, поправлю.

[na-sima.livejournal.com]

Откуда Вы снимали те, которые не снизу, а "в профиль"?

[solusrex.livejournal.com]

Там холмики есть, да и просто можно отойти в сторону от глиссады

[misant.livejournal.com]

Thomas Cook очень часто вижу в разных туристических краях - Египет, Тайланд.

[solusrex.livejournal.com]

Да, я так и подумал, что какой-то туристический чартер. Я знаю Томас Кук как турагенство.

[alex-brio.livejournal.com]

А я спотил в Оттавском аэропорту.
И, если честно, набор воздушных судов не впечатлил.
Не хватает наших родных Илов, коптящих Тушек и Яков тоже!
Скучно тут у них :)

[solusrex.livejournal.com]

Ага, я помню про оттавский аэропорт. Не знаю, на самом деле меня больше впечатляет 747-й, пролетевший 10тыс километров над Тихим океаном, чем Ту-134 прибывающий из Рязани. Хотя нет, Ту-134 из Рязани меня бы в Ванкуверском аэропорту не просто впечатлил бы, а потряс! :)

[alex-brio.livejournal.com]

К сожалению, в оттавском аэропорту не видел я еще ни разу 747х бортов :(
Зато может как-нить борт № 1 от южного соседа прилетит ;)

[leo-gan.livejournal.com]

Да. У нас в детсве даже игра была, "Отгадай самолет". Потом перестали играть, т.к. никто не ошибался. Реинкарнация игры была, когда стали по звуку определять тип. И редко ошибались!
Здесь мне это тоже интересно.
Боинги от Эрбасов сбоку отличаются по форме носа. У последних носик почти гладенький и ось повыше. У Боингов больше курносости и нос глядит пониже.
Еще по форме двигателя. У Боингов широкие со вставленным конусом сзади. Но двигатели теперь стали ставить какие хотят. Кстати Пратт-энд-Уитни - частично канадская компания, как и Бомбардье.