Логистика 2

[solusrex]

Продолжаю изумляться казусам логистики.

Судите сами. Air Canada, прямой рейс Vancouver - Toronto, туда и обратно стоит $691.
Другой рейс, с пересадкой: Air Canada, Seattle - Vancouver- Toronto. Стоит $423.

Занавес.

То есть нас везут обратно в Ванкувер, но дают скидку в 270 долларов. А если мы купим такой билет, но в Сиэттл не поедем... Сядем сразу в Ванкувере. Можно так, а?

Comments

[alan-gutnov.livejournal.com]

Обычно нет, если первый сегмент не летите, то остальные аннулируются автоматически, но надо читать правила тарифа. Это же конкретно промо от авиакомпании на сегменте Сиэтл - Торонто, поэтому на субсегменте оно работать не должно.

[optimystic.livejournal.com]

не могу найти свой пост на эту тему. там тоже долго обсуждали все эти казусы. по факту не получится - лететь придется всю дорогу :)

[solusrex.livejournal.com]

Да, я даже сам с этим сталкивался, но с Аэрофлотом. Они, правда, меня все же посадили в самолет и ничего не потребовали доплатить. Но всерьез рассчитывать на это опять не приходится. Я уже думаю забить на сыр и духовность(с) Монреаля и махнуть опять на Гаваи :)

[optimystic.livejournal.com]

я однозначно за гаваи ))
за сыром и духовностью в Париж надо лететь %)

[kitya.livejournal.com]

это не казус, это эффективное ценообразование. в каждой стране разное представление о том сколько должен стоить авиабилет, то есть люди готовы платить разные деньги, из-за этого им предлагают билеты по разным ценам. хуже когда в одном рейсе внутри самолета не возможно найти двух человек заплативших одинаково за билет - на больших и далеких международных рейсах это почти норма.

[solusrex.livejournal.com]

Я лично почти всегда летаю из соседнего Сиэттла, если не по делам службы, конечно. У меня представления о том, сколько должен стоить билет совпадают с представлениями американцев.

[kitya.livejournal.com]

американцы просто очень жадные %)