От Pitt Meadows до Chilliwack рукой подать, если эта рука прикреплена к туловищу, находящемуся в самолете. Спасибо АК за полет сегодня вечером и за возможность подержаться за ручку управления этой самой рукой.
Интересный какой экран на втором снимке. Как в авиасимуляторе! Не думал что до такого техника дошла. Эта прогружаемая карта с рельефом или оно как-то мониторит окружающее пространство и само строит?
Скорее всего загружаемая, я бы очень удивился, если бы оно строилось в реальном режиме времени. А пространство авионика мониторит и выдает предупреждения о летающих объектах вокруг. Хозяин самолета, может быть, поправит, если зайдет сюда.
Привет, всегда пожалуйста. Очень приятно смотреть как ты с каждым разом все лучьше и лучьше летаешь.
Насчет дисплея - это называеться Synthenic Vision. Будешь удивлен, но картинка генериться на лету в реальном времени на основании базы данных земной поверхности высокого разрешения. Великолепная вешь, как для инструментальных полетов, так и просто для понимания ситуации реального времени вокруг.
The Garmin G1000 Synthetic (3D) Terrain display on the Primary Flight Display provides a perspective view of the terrain ahead of the airplane showing ground features up to 30 degrees left and 35 degrees right of the airplane heading. The terrain display is derived from the same terrain data contained in the G1000 system that is optionally used to display terrain on the Main Flight Display (right screen) map display. The terrain data has a resolution of 9 arc-seconds, this means that the terrain elevation contours in the database are stored broken down into squares 9 arc-seconds on each side. That data is processed and smoothed by the G1000 system to provide the synthetic terrain display.
The SVT terrain display will show land contours; large water features; and, towers and other obstacles over 200 ft above ground level (including buildings), that are included in the G1000 obstacle database. In order to provide a clean, uncluttered PFD display, cultural features on the ground such as; roads and highways, railroad tracks, cities, and political boundaries (state / county lines) are not displayed on the PFD even if those features are selected for display on the MFD.
Все верно, имелось в виду, что это не результат какой-нибудь эхолокации, а исходные данные берутся из некой базы данных. То, что оно двигается в реальном времени, это я видел :)
Кстати, интересно, а существует ли подобная система пусть и с меньшим функционалом для stand-alone устройств, например, для планшетов/айпадов? По идее, все необходимые датчики (gps, акселерометры и компас) в них есть. Знаю, что есть софты для навигации с картами, вопрос скорее в отрисовке 3D и своего положения в нем.
upd: а, вот вижу: http://garmin.blogs.com/pr/2014/02/garmin-pilot-app-adds-3-d-synthetic-vision-capability.html#.U3UKB4FdW4I
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2014-05-15 07:22 am (UTC)Эта прогружаемая карта с рельефом или оно как-то мониторит окружающее пространство и само строит?
no subject
Date: 2014-05-15 05:49 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-15 05:57 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-15 06:16 pm (UTC)Насчет дисплея - это называеться Synthenic Vision. Будешь удивлен, но картинка генериться на лету в реальном времени на основании базы данных земной поверхности высокого разрешения. Великолепная вешь, как для инструментальных полетов, так и просто для понимания ситуации реального времени вокруг.
The Garmin G1000 Synthetic (3D) Terrain display on the Primary Flight Display provides a perspective view of the terrain ahead of the airplane showing ground features up to 30 degrees left and 35 degrees right of the airplane heading. The terrain display is derived from the same terrain data contained in the G1000 system that is optionally used to display terrain on the Main Flight Display (right screen) map display. The terrain data has a resolution of 9 arc-seconds, this means that the terrain elevation contours in the database are stored broken down into squares 9 arc-seconds on each side. That data is processed and smoothed by the G1000 system to provide the synthetic terrain display.
The SVT terrain display will show land contours; large water features; and, towers and other obstacles over 200 ft above ground level (including buildings), that are included in the G1000 obstacle database. In order to provide a clean, uncluttered PFD display, cultural features on the ground such as; roads and highways, railroad tracks, cities, and political boundaries (state / county lines) are not displayed on the PFD even if those features are selected for display on the MFD.
AK
no subject
Date: 2014-05-15 06:31 pm (UTC)Кстати, интересно, а существует ли подобная система пусть и с меньшим функционалом для stand-alone устройств, например, для планшетов/айпадов? По идее, все необходимые датчики (gps, акселерометры и компас) в них есть. Знаю, что есть софты для навигации с картами, вопрос скорее в отрисовке 3D и своего положения в нем.
upd: а, вот вижу: http://garmin.blogs.com/pr/2014/02/garmin-pilot-app-adds-3-d-synthetic-vision-capability.html#.U3UKB4FdW4I
no subject
Date: 2014-05-15 06:52 pm (UTC)К "эхолокации" ближе всего подходит системы обнаружения траффика - не совсем радар, но похоже по принципу действия.
no subject
Date: 2014-05-15 06:55 pm (UTC)Остаеться вопрос точности и надежности для реального применения. Но как бэкап - очень хорошо работает. Я использую Foreflight on I-Pad.
AK
no subject
Date: 2014-05-15 05:58 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-15 01:37 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-15 01:42 pm (UTC)no subject
Date: 2014-05-17 05:23 am (UTC)