Bowen island
Feb. 3rd, 2014 10:12 amВ геокешинге особо почетно найти кеш первым, то есть откопать такой кеш, который еще никто до тебя не находил. Это факт о FTF (first to find) добавляется в список регалий кешера, и он им гордится особенно. Преуспеть в этом деле очень сложно. В каждой местности есть несколько маньяков энтузиастов, которые подрываются на поиски сразу же, как только приходит уведомление о закладке нового кэша. Как правило, FTF случается в течении часа после публикации. Единственный шанс сделать FTF - только если кеш находится вне пределов досягаемости этих прытких господ.
А тут такая диковина - кеш лежит уже 4-й месяц и никто его не желает найти. Но все дело где он лежит: посредине моря-океана есть остров. На этом острове - гора. А вершине горы - нора. А в норе лежит ... геокеш.
Вообщем, поехали мы добывать этот кэш. Ну не обязательно только кэш, а вообще, прогуляться. На ту гору мы и так давно посмаривали, вид оттуда явно обещал быть хоршим. Ну и в дополнение морское путешествие на пароме, ужин в ресторанчике с видом на бухту Snug Cove - все атрибуты приятного маршрута выходного дня.

На пароме от Horseshoe Bay до Bowen Island всего 15-20 минут. Наша цель вооон та горка, которая между горкой слева и паромом. Ее высота - в районе 700 метров, и называется она Gardner.

Неприступные на вид горы материка. Но мы там лазали.

Начало трейла. Вообщем-то сейчас у всех GPS, но изучение карты лишним никогда не бывает.

Пыхтим, лезем.

Довольно скоро начинает холодать - приближается нулевая (по градусам цельсия) отметка.

Зимой снегом, конечно, мало кого удивишь, но нас вот - да, удивишь. Особенно этой зимой, когда снега так мало...


По дороге видов немного, почти все заросло лесом.

А вот и долгожданная вершина. На ней целый город антенных башен.

Помимо антенн, на вершине обнаружился вот такой объект, чем-то напоминающий ракету. Интересно, что это? Может, у Канады есть своя секретная космическая программа?

Первым делом нашли геокеш, а потом стали любоваться окрестностями.

Вид на восток - Ванкувер.

Вид на север в сторону Sunshine coast.

Пролив, отделяющий материк от острова, сверху кажется узким ручьем.


Налюбовавшись и как следует замерзнув, начали обратный спуск. Если наверх мы шли почти два часа, то обратно доскакали за 45 минут. Передо мной был непростой выбор: или захватив последние лучи солнца осуществить запуск коптера и видеосъемку в Snug Cove, или же внять стонам голодных детей и поспешить в закрывающееся кафе на Artisan square выпить горячего густого шоколада. Да, не из таких как я делают гвозди, и вскоре мы пили шоколад.
Коптер я запускал уже в сгущающихся сумерках. Сперва все шло хорошо: взлетел, описал широкую дугу над набережной, завис, спустившись метра на два над землей. Включил режим автопосадки. И тут у коптера поехала крыша. Вместо того, чтобы красиво опуститься на траву, он резво метнулся вбок, прямо в сторону ничего не подозревающего Димы и задев его, грохнулся на землю. К счастью, никто не пострадал. Позже, разбирая логи, выяснил, что глюкнул GPS, и коптеру показалось, что его понесло на юг, что он попытался компенсировать, возвращаясь на север. Ну а там стояли мы и забор. Такие дела брат, такая любовь.
А тут такая диковина - кеш лежит уже 4-й месяц и никто его не желает найти. Но все дело где он лежит: посредине моря-океана есть остров. На этом острове - гора. А вершине горы - нора. А в норе лежит ... геокеш.
Вообщем, поехали мы добывать этот кэш. Ну не обязательно только кэш, а вообще, прогуляться. На ту гору мы и так давно посмаривали, вид оттуда явно обещал быть хоршим. Ну и в дополнение морское путешествие на пароме, ужин в ресторанчике с видом на бухту Snug Cove - все атрибуты приятного маршрута выходного дня.

На пароме от Horseshoe Bay до Bowen Island всего 15-20 минут. Наша цель вооон та горка, которая между горкой слева и паромом. Ее высота - в районе 700 метров, и называется она Gardner.

Неприступные на вид горы материка. Но мы там лазали.

Начало трейла. Вообщем-то сейчас у всех GPS, но изучение карты лишним никогда не бывает.

Пыхтим, лезем.

Довольно скоро начинает холодать - приближается нулевая (по градусам цельсия) отметка.

Зимой снегом, конечно, мало кого удивишь, но нас вот - да, удивишь. Особенно этой зимой, когда снега так мало...


По дороге видов немного, почти все заросло лесом.

А вот и долгожданная вершина. На ней целый город антенных башен.

Помимо антенн, на вершине обнаружился вот такой объект, чем-то напоминающий ракету. Интересно, что это? Может, у Канады есть своя секретная космическая программа?

Первым делом нашли геокеш, а потом стали любоваться окрестностями.

Вид на восток - Ванкувер.

Вид на север в сторону Sunshine coast.

Пролив, отделяющий материк от острова, сверху кажется узким ручьем.


Налюбовавшись и как следует замерзнув, начали обратный спуск. Если наверх мы шли почти два часа, то обратно доскакали за 45 минут. Передо мной был непростой выбор: или захватив последние лучи солнца осуществить запуск коптера и видеосъемку в Snug Cove, или же внять стонам голодных детей и поспешить в закрывающееся кафе на Artisan square выпить горячего густого шоколада. Да, не из таких как я делают гвозди, и вскоре мы пили шоколад.
Коптер я запускал уже в сгущающихся сумерках. Сперва все шло хорошо: взлетел, описал широкую дугу над набережной, завис, спустившись метра на два над землей. Включил режим автопосадки. И тут у коптера поехала крыша. Вместо того, чтобы красиво опуститься на траву, он резво метнулся вбок, прямо в сторону ничего не подозревающего Димы и задев его, грохнулся на землю. К счастью, никто не пострадал. Позже, разбирая логи, выяснил, что глюкнул GPS, и коптеру показалось, что его понесло на юг, что он попытался компенсировать, возвращаясь на север. Ну а там стояли мы и забор. Такие дела брат, такая любовь.
no subject
Date: 2014-02-19 09:25 pm (UTC)Ну с фишаем понятно, а ты вроде делал свои панорамы с более длиннофокусными объективами? На 16мм угол зрения чуть меньше 90 градусов - в несколько проходов с помощью своего знаменитого подвеса? Ты его и к коптеру приспособил? :)
no subject
Date: 2014-02-19 09:46 pm (UTC)Там про риги наши, проходы, нексы и проч.