Solo!!!

Сегодня у меня был первый самостоятельный полет на самолете! Полетели в Дельту, сделали там три круга, а потом инструктор выбрался из самолета и закрыл дверь. Лети, говорит, ты сможешь!
Это было страшно, реально страшно, особенно когда после отрыва все пошло немного не так, как ожидал (правое кресло пустое плюс cross wind - и потянуло влево). Такого всплеска эмоций я не припомню с первого прыжка с парашютом. Жалко, что нет ни фото, ни видео - инструктор забыл телефон в самолете, а мне уж и подавно было не до этого.

Дописываю на другой день:
Самостоятельный вылет - очень важный этап. В первую очередь, психологически. Обычно ведь всегда есть подсознательная уверенность, что инструктор исправит ошибку, по крайней мере не даст убиться... даже если он демонстративно убрал ноги с педалей и принялся сосредоточено ковыряться в телефоне. А тут - абсолютно один на один со всем, что происходит, и если что-то пойдет не так, помочь некому. Казалось бы, я совершил десятки взлетов и посадок, уверен в своих силах, и мандражировать не с чего. Но психология - тонкая штука, не знаешь наперед, как поведешь себя в критической ситуации. Меня слегка коротнуло на взлете, была секунда или две когда я просто не понимал, что происходит. Но слава Богу произошла перезагрузка, исправил ошибку и вернулся на круг, и дальше все пошло как надо: исправил скорость, высоту, сделал круг и мягко сел.

На данный момент у меня на Coyote около 13 часов налета и 50-60 посадок. Кстати, в отличие от "большой авиации", у нас, ультралайтников, полосы узкие и короткие, что требует гораздо большей точности на заходе. В Кинг Джордже полоса всего 1000 футов (300 метров). Промазал - времени корректировать нет, скорость Coyote-2 на посадке 60-65 миль в час. В Дельте - в 2 с половиной раза длиннее (2600 футов), и полоса кажется просто бесконечной. Ну а в аэропортах Boundary Bay, Pitt Meadows итд полосы вообще каких-то невероятных размеров. В Баундари Бэе я вполне удачно садился уже на 5-й час.

Я счастлив!